Trong nhóm xe lai xăng-điện (hybrid) tại thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Cross 1.8HEV đang thể hiện đà tăng trưởng ổn định và ấn tượng. Kể từ tháng 2, doanh số của mẫu CUV hạng B+ này liên tục đi lên và đến kỳ báo cáo mới nhất, đã đạt mốc tiêu thụ 230 xe – con số đủ để giúp Corolla Cross 1.8HEV vượt qua các đối thủ để trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Xe đang được phân phối chính hãng với giá niêm yết 913 triệu đồng.

Ở vị trí thứ hai là Suzuki XL7 Hybrid mẫu MPV cỡ nhỏ nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Trong tháng 5, XL7 Hybrid ghi nhận doanh số đạt 201 xe, tăng nhẹ so với tháng trước. Dù không quá bứt phá, con số này vẫn đủ giúp XL7 Hybrid vươn lên trở thành mẫu xe hybrid bán chạy thứ hai trên thị trường. Hiện tại, với danh mục sản phẩm du lịch đã rút gọn, XL7 Hybrid đang đóng vai trò chủ lực trong doanh số của Suzuki Việt Nam. Giá bán của mẫu xe này dao động quanh mốc 600 triệu đồng.

Toyota Innova Cross HEV – từng là cái tên dẫn đầu phân khúc hybrid tại Việt Nam – hiện tụt xuống vị trí thứ ba trong tháng 5 với doanh số 170 xe. Tuy nhiên, nếu xét theo doanh số cộng dồn từ đầu năm, mẫu MPV cỡ trung này vẫn đang giữ vị trí số một về tổng lượng xe hybrid bán ra. Innova Cross HEV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, có giá bán từ 1,013 tỷ đồng.

Thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam trong tháng 5 tiếp tục ghi nhận sự cạnh tranh sôi động với những cái tên quen thuộc. Honda CR-V e:HEV RS đạt doanh số 156 xe, giữ vị trí thứ tư trong nhóm xe lai xăng-điện bán chạy nhất tháng. Đây cũng là phiên bản hybrid duy nhất của dòng CR-V đang được phân phối tại Việt Nam, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và niêm yết với mức giá 1,259 tỷ đồng. Sự kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện trên CR-V e:HEV RS giúp mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng đề cao hiệu suất, trải nghiệm lái mượt mà và mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu.

Toyota Camry tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc sedan hạng D khi hai phiên bản hybrid của mẫu xe này đạt doanh số 150 xe trong tháng 5 – cao hơn đáng kể so với phiên bản thuần xăng vốn chỉ tiêu thụ 89 xe cùng kỳ. Tổng doanh số cộng dồn từ đầu năm đến nay của Toyota Camry đạt 940 xe, giữ vững danh hiệu mẫu sedan hạng D bán chạy nhất thị trường. Hai phiên bản hybrid hiện có giá bán lần lượt là 1,472 tỷ đồng và 1,542 tỷ đồng, phù hợp với khách hàng tìm kiếm sự tinh tế, vận hành êm ái đi kèm công nghệ tiết kiệm nhiên liệu.

Trong khi đó, Honda HR-V e:HEV RS – mẫu crossover đô thị cỡ B với thiết kế trẻ trung và công nghệ hybrid hiện đại – có khởi đầu khả quan trong tháng đầu mở bán. Tuy nhiên, doanh số trong kỳ báo cáo mới nhất đã chững lại ở mức 79 xe. Phiên bản hybrid của HR-V hiện được bán với giá 869 triệu đồng, hướng tới nhóm khách hàng đô thị yêu thích công nghệ mới và khả năng vận hành linh hoạt.

Trong phân khúc SUV đô thị cỡ B, Toyota Yaris Cross HEV đang là một trong những lựa chọn hybrid đáng chú ý. Với mức giá niêm yết 765 triệu đồng, mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng trẻ tại đô thị muốn trải nghiệm công nghệ tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn giữ được phong cách năng động. Tuy nhiên, hiệu suất bán hàng trong tháng 5 vẫn còn khá khiêm tốn khi chỉ đạt 28 xe, đóng góp một phần nhỏ trong tổng doanh số 1.073 xe của dòng Yaris Cross. Điều này cho thấy người tiêu dùng vẫn đang cân nhắc giữa phiên bản thuần xăng và hybrid khi lựa chọn dòng xe này.

Ở phân khúc sedan hạng C, Honda Civic e:HEV RS tiếp tục duy trì mức tiêu thụ ổn định. Trong tháng 5, phiên bản hybrid của Civic bán được 18 xe, nâng tổng doanh số từ đầu năm lên 95 xe – trung bình đạt khoảng 19 xe/tháng. Mẫu xe này hiện được phân phối với giá 999 triệu đồng, nhắm đến người dùng yêu thích cảm giác lái thể thao nhưng vẫn muốn tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải nhờ công nghệ hybrid hiện đại.

Đáng chú ý ở nhóm xe cao cấp, Toyota Alphard HEV là một trong những mẫu xe hybrid có giá bán cao nhất tại thị trường Việt Nam – lên tới 4,615 tỷ đồng. Với định vị là MPV hạng sang, Alphard HEV mang đến trải nghiệm đẳng cấp cho những khách hàng ưu tiên sự tiện nghi, sang trọng và êm ái trong vận hành. Trong tháng 5, Toyota Alphard HEV đạt doanh số 9 xe, đưa tổng lượng xe bán ra từ đầu năm lên 38 xe – một con số phản ánh nhu cầu ổn định của phân khúc xe phục vụ doanh nhân và gia đình cao cấp.

Trong tháng 5, các phiên bản hybrid (HEV) và hybrid cắm sạc (PHEV) của Kia Sorento ghi nhận doanh số 8 xe tại thị trường Việt Nam. Dù con số này còn khiêm tốn, nhưng Sorento vẫn là một trong số rất ít mẫu xe phổ thông trên thị trường hiện nay cung cấp đầy đủ cả hai tùy chọn điện hóa, đáp ứng nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn đảm bảo tính linh hoạt cho người dùng đô thị lẫn đường dài.

Hiện tại, Sorento PHEV dòng hybrid cắm sạc được phân phối với giá từ 1,399 đến 1,499 tỷ đồng, mang đến khả năng vận hành bằng điện hoàn toàn trong quãng đường ngắn và sạc lại qua nguồn điện ngoài. Trong khi đó, các phiên bản HEV truyền thống có giá dao động từ 1,149 đến 1,247 tỷ đồng, phù hợp với người dùng muốn trải nghiệm công nghệ hybrid mà không phải phụ thuộc vào hạ tầng sạc.

Với mức định giá tiệm cận phân khúc xe cao cấp và công nghệ dẫn đầu trong nhóm SUV 7 chỗ phổ thông, Kia Sorento HEV/PHEV đang dần khẳng định vị thế tiên phong trong xu hướng xe điện hóa tại Việt Nam, dù thị phần hiện tại còn nhỏ.